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欧宝体育app客户端:新能源电动汽车蓄电池液冷编造│液冷板│管途│接头周围检测装备
简介
  原题目:新能源电动汽车蓄电池液冷߮

  原题目:新能源电动汽车蓄电池液冷体例│液冷板│液冷管道│接头周围检测开发

  沈阳紫微恒检测开发有限公司()专业打算分娩新能源电动汽车蓄电池液冷体例│液冷板│液冷管道│接头周围检测开发。

  开发紧要搜罗:液冷体例流阻试验台,液冷体例阻燃试验台,液冷板/管道爆破压力试验台,液冷体例振动攻击试验台,液冷体例凹凸温轮回试验台,液冷体例内部腐化试验,液冷体例压力交变试验台,液冷体例盐雾试验,多次插拔试验│接头安置力试验│接头拔脱力试验台等。

  QC/T XXXXX—XXXX电动汽车动力蓄电池热处置体例 第2片面:液冷体例

  本文献法则了电动汽车动力蓄电池(以下简称“电池”)液冷体例的技能条件及试验伎俩。

  采用冷却液(比方乙二醇)行动换热介质对电池体例举行冷却的体例。凡是由液冷板、液冷管道、接头及进出口总成构成,如图1所示。

  a.依据图 2 连绵水冷机与电池液冷体例,且进、出口须要预先安置周密压力传感器(或其他周密压力衡量安装);

  c.待温度(蜕化不越过1 ℃/min)│流速(蜕化不越过 0.1L/min)不变,记载分别温度、流量状况下的流阻

  试验实质:液冷体例的非金属件按 GB/T 2408 法则举行秤谌燃烧试验。

  a.条目下,对液冷管道以7000kPa/min 的速度充入液压油,直至加压1MPa 并陆续 1min;

  a.模仿电池包实质运用时的形式将液冷体例安装安置振动试验台上,须要时打算振动工装;

  a.向液冷体例内部陆续通入气压大于等于 0.4 MPa,浸入水中静置观测 1 h;

  b.向液冷体例施加150kPa±20kPa 的压力10℃—50℃—10℃温度交变轮回的换热介质,温度交变频率依据 QC/T468—2010中5.6 的法则(图3),羼杂液流量为客户整车输入流量;

  c.轮回频率 3~15 次每幼时,轮回次数 2000次,温度左右精度±3℃。

  a. 试验前将液冷体例内部注满常温的羼杂溶液,该溶液由体积比为 4:6 的防冻液和 ASTM 溶液构成。防冻液型号为 45%的乙二醇防冻液,冻结温度为-30 ℃;ASTM 溶液由 1 L 蒸馏水与 148mg 的硫酸钠、165 mg 的氯化钠、138 mg 的碳酸氢钠修设;

  c.运转 76 h,停机静置 8 h 为一个轮回,共计轮回 14 次。停机静置时代查验溶液 pH 值和表观,并举行补液。

  b.液体介质的压力从 30 kPa 上升到 125 kPa,经保压后再降至 30 kPa 为一个压力轮回,轮回周 期为 6 s~10 s,保压期间 3 s~6 s,换热介质温度为 45 ℃±2 ℃,试验轮回 5000次。

  a.实习工质:腐化溶液配比为氯化钠 50 g/L,PH 值为 6~7,实习箱温度:35 ℃±2 ℃,饱和桶温度:47 ℃±2 ℃;

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